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    物資配套

    福船一帆1200T龍門吊完成主梁頂升

    發布日期: 2019-04-01  來源:福船集團   



          3月27日晚7點整,經過連續8個小時的作業,福船集團 福船一帆六鰲重裝碼頭工程1200T龍門吊主梁順利頂升到位,此項工作作為龍門吊總裝的重要吊裝節點,具有里程碑的意義。

     

          福船一帆新能源裝備制造有限公司1200T×90m門式起重機吊裝項目,由中船第九設計研究院設計制造,安裝地點位于福建漳州市漳浦縣六鰲鎮福船一帆碼頭區域,作業面覆蓋5000T碼頭2#泊位及后方35000平方米總組區域。1200T龍門吊主要由門架結構、上下小車、起重機運行機構、電氣設備和維修用懸臂回轉吊等組成。門架結構主要由雙主梁、單箱型剛性腿、人字型圓管柔性腿和行走機構四大部分組成。 

     

          門機的額定起重能力為上小車600噸×2,下小車為400噸/50噸,軌距為90米,起升高度達到76米,整機自重為2560噸。

     

          針對本工程1200T門式起重機的特點,綜合考慮構件重量及吊裝高度,并結合現場的實際情況,總包單位采用雙塔架液壓提升的方法和工藝來完成本臺1200T龍門吊的吊裝。主梁現場拼接,拼接完成后,將上、下小車和維修吊吊裝上主梁。在主梁兩側剛、柔腿附近各豎立一副提升塔架,用履帶吊把塔架豎立好,拉好纜風繩。采用液壓同步提升技術提升主梁。
     


     

          剛性腿側由于場地有限,剛性腿分成2大段進行提升。主梁提升至合適高度在剛腿軌道內側、主梁底部安裝剛性腿直段的連接鉸鏈;然后主梁繼續提升,剛腿直段從剛腿內側進行拖帶、跟隨主梁提升至垂直豎立狀態;剛性腿下橫梁則是提前用履帶吊翻身并與行走機構連接,臨時固定在軌道上;主梁提升到標高后,推進剛性腿下橫梁與行走機構至剛腿直段底部,與剛腿直段對位焊接,完成剛性腿的吊裝。柔性腿側:主梁提升到一定高度,滑移安裝柔腿A字頭;當主梁吊裝到標高后,用履帶吊分別將2根柔腿管吊裝到位,并完成柔性腿管上部與A字頭的法蘭連接以及下部與柔性腿下橫梁的法蘭連接。
     

           受現場離岸強風、雨天、大霧天氣的影響,增加了龍門吊主梁頂升的風險,施工項目組爭分奪秒,進行大量現場分析,精準排查安全隱患,經多方人員配合,在確保萬無一失的情況下順利完成主梁精準落位,實現了與剛性腿的有效銜接,目前柔性腿銜接工作正有序開展中。
     

           龍門吊主梁頂升完畢,對大幅推進公司技改建設節點以及在港口機械設備領域的競爭力作用巨大。


     




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