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                        廣船國際接2艘冰區加強型散貨船訂單

                        發布日期: 2019-05-08  來源: 廣船國際  



                               430日,美國 PANGAEA LOGISTICS SOLUTIONS 與中船集團旗下廣船國際簽訂的2+2 Ice-1A 9.5萬噸冰區散貨船建造合同簽字生效,另外2艘選擇船的建造合同由船東擇機宣布生效。這是廣船國際首次與美國PANGAEA公司攜手合作,也是廣船國際首次承接冰區加強型散貨船訂單,是廣船國際積極開拓國際市場的又一成果。

                         

                               PANGAEA物流解決方案有限公司(Pangaea Logistics Solutions Ltd.)創立于1996年,是一家全球知名的綜合性航運物流公司,截至2018年,其自有及部分持有船隊已包括18艘常規/極地散貨船,總部設于美國羅德島紐波特,并在雅典、哥本哈根和新加坡設立經驗豐富的專業管理團隊,致力于為客戶提供綜合性的運輸服務,是冰區散貨船運營行業的領導者。

                         

                                此批訂單是今年128日召開的中船集團2019年高質量發展論壇暨中船租賃項目簽約儀式上簽訂的7個項目之一。通過與中船租賃合作,廣船國際與PANGAEA在北京簽訂2+2艘新造船意向書,經過數月的緊張談判,廣船國際項目成員排除各方困難,為廣船國際“提質增效、爭奪訂單”的年度目標不懈努力,最終迎來了勝利的曙光。

                         

                            該項目4艘船為9.5萬噸冰區加強型散貨船,將入級挪威船級社(DNV GL),破冰能力達到DNV GL冰級規則中的Ice-1A級,可破0.8米厚的冰層正常行駛。

                         

                            廣船國際近年來陸續交付了數艘不同噸級的散貨船,包括48.2萬噸級散貨船和625萬噸級的超大型散貨船,今年2月剛交付了一艘華南地區最大的30萬噸級超大型礦砂船(VLOC),在散貨船領域擁有雄厚經驗、技術。

                         

                            同時,早在2004年,廣船國際就曾建造交付一艘當時國內最大的5.18萬噸冰區加強型成品油輪,后續還于2015年、2016年建造交付了當時全球僅有的2艘極地重載甲板運輸船,去年(2018年)12月建造交付了世界首艘極地凝析油輪,在冰區船型方面也積攢了大量的建造經驗,掌握核心技術。

                         

                         

                         

                        廣船國際建造的當時國內最大的51800噸冰區加強型油輪

                         

                         

                         

                            此次美國PANGAEA選擇與廣船國際合作建造冰區散貨船,既是對廣船國際散貨船建造能力的肯定,也是對廣船國際冰區船舶建造技術的肯定。隨著該訂單的生效,廣船國際的客戶群體和市場領域也進一步拓寬。

                         

                            作為一次實現經驗積累和鞏固技術的良好機會,依托散貨船及冰區船的建造經驗及技術,該項目將為廣船國際發展成為“全球海洋裝備與科技應用產業技術領先、服務卓越的一流企業”增添新的動力。

                         




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